China muestra al mundo el puente marítimo más largo del mundo: 55 kilómetros y acero para construir 60 torres Eiffel

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La obra de ingeniería mas enorme de los últimos años esta a punto de inaugurarse en el otro lado del Pacífico: el puente Hong Kong-Zhuhai-Macao (HKZM) finalmente está terminado y China esta demostrando al planeta de lo que son capaces de crear cuando se intenta de obras titánicas.

Tras seis años de planificación y ocho de construcción, el puente HKZM esta casi listo para abrir al público y servirá para unir 3 de las regiones comerciales mas fundamentales de la zona: Hong Kong, Zhuhai, ciudad en la provincia de Guangdong, y Macao. Además de que reducirá los tiempos de traslado de 3 horas a sólo 30 minutos.

El puente Hong Kong-Zhuhai-Macao (HKZM)

El puente es una maravillosa y compleja obra de ingeniería y tecnología que cruza el Océano Lingding, una de las zonas marítimas mas concurridas del sur de China. Su longitud es de 55 kilómetros, de los cuales 6,7 kilómetros son subterráneos debido al tamaño de los buques que viajan desde y hacia los puertos de Hong Kong.

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El puente HKZM es casi 20 veces mas largo que el Golden Gate de San Francisco y ya es considerado el mas largo del planeta sobre el mar. Para su construcción se necesitaron 420.000 toneladas de acero, lo igual a 60 torres Eiffel, también de 1,08 millones de metros cúbicos de hormigón.

La obra representó una inversión de 16.800 millones de dolares y es que no era una construcción sencilla, ya que la protección fue uno de los temas mas dificiles de la fase de planificación. Como resultado, el puente es capaz de aguantar terremotos de hasta ocho grados y supertifones, también de que aseguran que su vida util será de 120 años.

El puente estará en una de las zonas mas concurridas del mundo, con más de 4.000 barcos navegando por encima y por debajo del puente cada día, y aviones despegando y aterrizando cada minuto en el aeropuerto de Hong Kong. Asimismo, será el 1° puente que se extiende por 2 sistemas sociales: el socialismo y el capitalismo.

Ahora mismo, las autoridades de las 3 regiones están discutiendo los fragmentos con respecto a las cuotas de uso, permisos de tráfico, beneficios de transporte público, así como beneficios de emergencia. Por ello, todavía no hay una fecha definida para su abertura al público, también de que 1° abrirá para realizar pruebas de todos los sistemas, tanto de cobro, como de iluminación y monitorización.

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