Cómo la policía consiguió parar un Tesla en piloto automático con el conductor dormido

Un incidente en California del Norte ha descubierto la táctica fabricada por algunos cuerpos de policía contra los primeros autos con niveles avanzados de autonomía. Pero también ha puesto en evidencia un dilema que será cada vez más común.

Pese a lo que podríamos pensar, el Autopilot de Tesla, o Piloto Automático, no convierte a vuestro coche en autónomo; es una confusión muy común y peligrosa. Puede que pensemos que los Tesla tienen la tecnología necesaria; están llenos de cámaras y sensores, al fin y al cabo. Pese a eso, los sistemas de a bordo del coche simplemente no tienen la capacidad de tomar totalmente el dominio del coche.

Dormido al volante de un Tesla, una ocurrencia que cada vez será más común

Por eso, el Piloto Automático de los Tesla se considera una ayuda a la conducción; y por lo tanto, el conductor continua siendo el encargado de manejar el coche. Estamos hablando de una autonomía de nivel 2; que requiere que el conductor esté siempre pendiente y listo para tomar el dominio del coche. En cambio, con una autonomía de nivel cuatro o 5, podríamos dejar que el coche condujese por su cuenta sin prestar atención.

Esto es algo que, lamentablemente, varios conductores de autos Tesla aún no comprenden; y ha habido muertos por ello. Pese a los mensajes de advertencia y las medidas implementadas por Tesla, se siguen dando demasiados casos de masa que confía demasiado en su coche.

Es lo que pasó en Redwood City, en California del Norte, donde la policía ha arrestado a un individuo por conducir ebrio y dormirse tras el volante. Lo singular es que, como estaba conduciendo un Tesla, esto no terminó en accidente como suele ocurrir; sin embargo eso no significa que no se hubiese puesto en peligro, tanto a él como al resto de conductores.

Cómo detener un coche que está en piloto automático

El coche, un Model S, estaba conduciendo por la autopista a unas 70 millas a la hora (112 km/h); los agentes se dieron cuenta de que el individuo estaba dormido, y no respondía ni a las luces ni a las sirenas. Una vez que fue claro que tenían un coche sin dominio en la carretera, la cuestión era evidente, ¿cómo pararlo?

En Internet es fácil hallar vídeos de “road rage”, en el que la policía usa métodos extremos para detener a fugitivos, que suelen acabar en espectaculares accidentes; afortunadamente, los agentes californianos fueron rápidos en considerar las alternativas.

parar un coche que está en piloto automático

La idea que tuvieron fue la de controlar el Tesla empleando sus coches. Primero, bloquearon el tráfico detrás del coche para que no tuviese “escapatoria”. A continuación, otro agente adelantó al Tesla y se puso justo delante, frenando poco a poco y de forma gradual.

El piloto automático de Tesla es apto de respetar las distancias de protección en carretera, así que a cada vez que el coche patrulla frenaba, también lo hacía el Tesla. Poco a poco repitieron esta maniobra, hasta que finalmente se pararon en mitad de la autopista; despertaron al conductor y lo arrestaron en el acto.

Este incidente presenta una situación que posiblemente comenzaremos a visualizar mucho más en las carreteras. La conducción irresponsable no desaparecerá sólo por estas nuevas tecnologías; peor aún, puede aumentar. Esto obliga a los cuerpos de policía a crear nuevas técnicas. En algunos territorios reciben la ayuda de los propios fabricantes. Waymo, por ejemplo, distribuyó un informe de 40 páginas en el que se expone cómo detener y deshabilitar sus autos autónomos.

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Una medida más extrema es crear protocolos de comunicación que permitan a los policías manejar autos autónomos a distancia. Ya hay legisladores que quieren esto, mientras que otros sospechan que sería cruzar una línea roja.

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