Las ciudades alemanas le declaran la guerra a la industria automovilística y esa es una gran noticia para Europa

Oziel Gomez 544420 Unsplash

Ayer, el Tribunal Administrativo de Leipzig dio luz verde a los ayuntamientos alemanes para prohibir la circulación de autos con motores diésel en los centros de las ciudades. La semana pasada, la Asociación de Servicios Locales (VKU) del país avisaba que, si la empresa automovilística no se pone las pilas, las ciudades buscarán autobuses, autos y camiones eléctricos fuera del país.

En cuanto al coche se refiere, el peso de la (casi) todopoderosa empresa automovilística alemana en las decisiones de Europa es innegable. Por eso, la revuelta de las ciudades contra el motor levanta tanta expectación: sus consecuencias pueden marcar un antes y un después en la política común. Cuando el coche alemán estornuda, Europa entera puede terminar electrificada.

Una vía judicial para el fin del diésel

Judge 2541552 1280

En los últimos años y preocupadas por la contaminación atmosférica, ciudades como Düsseldorf o Stuttgart habían incluido medidas para reducir las emisiones y prohibir los vehículos diésel de mayor antigüedad. Frente a eso (y escenificando los gigantes enfrentamientos internos del país), los territorios de Baden-Württemberg y Renania del Norte-Westfalia recurrieron las restricciones locales.

Para desbloquear el asunto, 2 enormes ONGs ecologistas, Deutsche Umwelthilfe y ClientEarth, llevaron el asunto a los tribunales. Aunque la sentencia debía haberse publicado la semana pasada, las presiones han hecho que se retrasada reiteradamente. Pero ahora, el error del Administrativo de Leipzig no solo lo desbloquea, sino que allana el acceso para que las ciudades de Alemania hagan lo mismo.

Una revuelta que va mas allá de los tribunales

coche europa

Este no es el único frente en el que las ciudades alemanas están causando un seísmo en la empresa automovilística del país. El mismo director de la Asociación de Servicios Locales (VKU) del país, el alcalde socialdemócrata de Maguncia, Michael Ebling, explicaba que “la nueva licitación conjunta de las ciudades de Mainz, Wiesbaden y Frankfurt para la compra de autobuses de hidrógeno ha descubierto desafortunadamente que ningun desarrollador alemán puede entregarla antes de terminos de 2019”

“Si esto continua así, pronto conducir autobuses chinos en el centro de las ciudades alemanas”, amenazaba Eblign en Welt. Y no le falta razón, la compañia china Geely ya se ha hecho cargo de algo tan simbólico como la fabricación de los “black cabs”, los conocidos taxis de Londres. Alemania puede ser la siguiente.

Y, pese a que sería un mazazo para la empresa automovilística, “con la crisis del diesel y la presión competitiva, ese dia esta cada vez mas cerca”. Sea como sea, lo que esta claro es que el equilibrio de fuerzas que sostiene la política europea de transportes parece a punto de cambiar hacia el motor eléctrico. Y eso, visto lo visto, parece una buena noticia.

También te recomendamos

Noruega ya es el 1° país del planeta donde mas de la mitad de los autos vendidos son eléctricos o híbridos

Adaptador Wifi y PLC, ¿en qué se diferencian?

Los 16.359 autobuses públicos de Shenzhen ahora son eléctricos: China se continua esforzando por ser un país verde


La novedad Las ciudades alemanas le declaran la guerra a la empresa automovilística y esa es una enorme novedad para Europa fue publicada originalmente en Xataka por Javier Jiménez .


Xataka



Agradecemos a la fuente original por la información que nos ayudo a crear este articulo.

También puedes revisar estas noticias relacionadas.

Tags: #alemanas #automovilística #Ciudades #declaran #Europa #gran #guerra #Industria #noticia #para

Deja un comentario

Author: 
    author