Los nuevos radares de velocidad son diminutos y se podrán instalar en cualquier parte

La DGT (Dirección General de Tráfico de España) tiene nuevos radares que estarán en funcionamiento pronto y que se han hecho virales en los últimos días. Son los radares Velolaser (fabricado por Invia Sistemas, una compañía española) y como observaremos a simple vista, son mucho más pequeños y además no son detectables por los dispositivos detectores de radares (que recordemos que son ilegales), lo que permitirá ampliar la efectividad.

Son capaces de manejar la rapidez en dos carriles distintos, inclusive cuando tengan direcciones opuestas, y con una rapidez máxima de 250 kilómetros por hora; además es apto también de manejar la distancia de protección entre los vehículos (de equivalente o inclusive mayor importancia que vigilar la velocidad), pese a que por suerte para algunos no será apto de descubrir si un vehículo carece o no del seguro obligatorio, como ya crean algunos vehículos de la Guardia Civil.

Tampoco será necesaria la presencia de la Guardia Civil, por lo que podrá controlarlos telemáticamente por muchos dispositivos al mismo tiempo, si fuera necesario, lo que sin desconfianza también aumentará la efectividad, debido a que pasarán más inadvertidos (la pareja de GC no tendrá que estar al lado de él, sino a unas miles de metros más adelante, por ejemplo). Al ser inalámbricos, se controlan desde cualquier equipo con conexión Wi-Fi (con una eficacia de 50 metros) o 3G/4G, y tendrían una mayor eficacia en zonas urbanas, como la zona 30, zonas de colegio y similares, pese a que desde el desarrollador también apuntan a su alta eficacia en zonas interurbanas.

Radares láser móviles pequeños e indetectables

Estos nuevos cinemómetros láser están listos para ser transportados fácilmente en una moto de la Guardia Civil o ser instalados en un trípode de apenas metro y medio de alto, pese a que también pueden anclarse en los guardarraíles fácilmente o en cualquier poste; inclusive pueden ser instalados en un coche. La instalación es tan sencilla que está pensado para que se monte en apenas un solo minuto.

También diferencia entre vehículos pesados y vehículos ligeros, además de procesar tanto de día como de noche (usa un láser infrarrojo).

La DGT ha comprado 60 de estos nuevos ‘juguetitos’ que formarán parte de la equipación de la dotación de motos de la Guardia Civil, al menos de momento, y ya están siendo probados en varias carreteras, sin embargo aún se ignora cuándo se comenzarán a utilizar de forma oficial. Se presupone que este tipo de radares no sustituirán al radar fijo convencional, sino más bien al radar móvil, por su obvio carácter portátil.

El valor unitario de cada radar es de 14 338 euros, costando en total 860 310 euros. Tal y como apuntan desde AutoBuild, se amortizaría cada uno de ellos con simplemente 300 multas graves (100 euros, 50 con pronto pago). Han sido más baratos de lo esperado, pues la partida presupuestaria señalaba una inversión de 1,36 millones de euros, pese a que como decimos se cerró en 860 310 euro en noviembre de 2017.

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