Los próximos motores de combustión de Volkswagen serán los últimos

últimos motores de Volkswagen

La cuenta atrás ha comenzado. En unas décadas, los gobiernos europeos prohibirán la matriculación de autos contaminantes; y en 2050 se espera que la UE prohíba totalmente su circulación. Quedan por lo tanto poco más de veinte años para el fin de la transición.

Una transición que será complicada para varios fabricantes. Los autos con motores gasolina y diésel no se dejarán de vender de la noche a la mañana; por lo que tendrán que continuar desarrollándolos para no rendirse a la competencia. Algunos creadores ya han manifestado su intención de continuar empleando motores de combustión hasta el mismo instante en el que no sea posible.

Los últimos motores de Volkswagen antes de la era eléctrica

Volkswagen no será uno de ellos. El conglomerado de industrias que reúne marcas como Audi, Seat o Porsche estuvo en el centro del “dieselgate”; el descubrimiento de que contaminaban más de lo que se declaraba oficialmente fue el comienzo de las medidas legales contra los autos contaminantes.

Han pasado ya 3 años desde entonces, y el cambio en el catálogo de Volkswagen ha sido profundo. El diésel, que era la joya de su corona, ya ni siquiera es promocionado. Y no será el único; los planes de Volkswagen implican abandonar también el desarrollo de motores de gasolina.

Según informa Bloomberg, la próxima generación de motores de combustión de Volkwagen será la última; una vez lanzada, el conglomerado dejará de crear nuevas versiones basadas en gasolina o diésel. A partir de entonces, se centrará en autos eléctricos, donde invertirá todo el presupuesto y el trabajo de sus ingenieros.

Hay que aclarar que se espera que la próxima generación de motores de Volkswagen no llegará hasta el 2026; así que no notaremos estos cambios de forma inmediata. Al motor de combustión aún le queda mucho para evolucionar, y la eficacia será la clave.

Pero una vez que sean lanzados los nuevos modelos, esos serán los últimos. Claro, que eso no significa que se vayan a abandonar. En el 2050 aún quedarán varios países sin la infraestructura necesaria para vender autos eléctricos; allí es donde irán a detener estos motores, posiblemente con pequeñas revisiones sin embargo sin enormes noticias como bloques nuevos, por ejemplo.

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