Tesla logra crear baterías con el doble de vida que las actuales, pero falta llevarlas del laboratorio al producto

Tesla

Hace unos períodos algunos disfrutamos curioseando los interiores de las baterías de Tesla Motors gracias al despiece de uno de sus propietarios. Ahí vimos que las baterías realmente tienen mas capacidad que la que Tesla dice (por redondear), sin embargo lo que han obtenido ahora 4 años antes de lo estimado es el desarrollo de células de batería que pueden durar el doble de las actuales.

En concreto ha sido un trabajo del dispositivo de Jeff Dahn, uno de los examinadores en los que la compañia confió hace algo mas de un año y que han estado aprendiendo la degradación y el desarrollo de las células de batería. Hablando de por qué la compañia de Musk había confiado en ellos en el MIT, avisó este logro tan anticipado y supuestamente esperanzador en lo referente a este componente.

Algo para celebrar, sin embargo todavía pendiente de comercialización

Se ha progresado mucho en cuanto a la mejora de las baterías desde que se trabaja con autos eléctricos como ya vimos, sin embargo todavía así es un componente a optimizar (y no sólo contamos de los coches, las baterías en general). De ahí que el desarrollador se centre en optimizar este componente, mas allá de las de los coches, y en este caso el avance ha sido en relación a la vida media de las baterías Tesla actuales.

En la actualidad, Tesla monta en sus autos baterías desde los 60 kWh hasta los 100 kWh, con una degradación aproximada de menos del 8% en 100.000 millas (unos 160.934 kilómetros) en el caso del Model S. Según Musk consiguieron simular un recorrido de 500.000 millas (unos 804.672 kilómetros) para verificar la degradación y la batería seguía operando al 80% de su capacidad original, sin embargo una muestra de que había mas trabajo que inventar fue la contratación de Dahn.

Tesla Model S

¿Qué es lo que dijo el ingeniero? Que habían obtenido superar el propósito de alcanzar celdas con el doble de vida media que las actuales, concretamente calcula unos 20 años, segun transcriben en Futurism (de la ronda de preguntas y soluciones en la charla en el MIT). Algo que han conseguido cuatro años antes de lo previsto, pese a que como actualizaron en como han actualizado en Electrek tuvo que matizar que no se intenta de baterías que estén recientemente en los automóviles Tesla, y que en los años que permanecen piensan ir mas allá en sus avances.

Mucho acceso por avanzar también dentro del laboaratorio

La exploración del dispositivo de Dahn se ha inspirado en las células níquel-manganeso-cobalto (baterías NMC), que son las que Tesla usa en las Powerpacks y Powerwall, por lo que de los frutos de este trabajo podrían salir beneficiados mas productos. Las que utilizan en los autos son de níquel-cobalto-aluminio (NCA), en las que también han estado laborando y que una nueva producción empezará en la Gigafactory el siguiente mes(30dias) de junio.

Tesla Casa

Actualmente, la autonomía de los Model S va desde 290 y 430 kilómetros segun modelo, velocidad, temperatura exterior, diámetro del neumático y climatizador (basándonos en los calculos de la propia empresa). Probablemente aqui también haya margen de mejora mas allá de incorporar mas células, sin embargo de instante alcanzar que la integridad de la pieza aguante más podría ser una buena novedad para los cercanos poseedores de uno de estos coches, y quién sabe si para otras industrias.

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La novedad Tesla logra inventar baterías con el doble de vida que las actuales, sin embargo falta llevarlas del laboratorio al producto fue publicada originalmente en Xataka por Anna Martí .


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