Vision URBANETIC: el vehículo eléctrico, autónomo y modular que imagina Mercedes para la movilidad del futuro

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Dos son los conceptos que se repiten cada vez que se habla del futuro de la mobilidad: energías limpias y autonomía. Y sobre lo que parecen los 2 pilares para plantear el transporte del futuro, ahora Mercedes presenta Vision URBANETIC, un concepto que quiere llevar mas allá la idea vigente de automóvil autónomo.

La idea: que haya un transporte efectiva para las ciudades, que contribuya a reducir el trafico y que suponga un alivio las infraestructuras. Lo que ponen en la receta: conducción autónoma, motor eléctrico y un dominio inteligente de lo que hay en el ambiente y de la red de transporte para un plato primordial en forma de red de transporte para trayectos a la carta, entregas o turismo.

Doce individuos o 10 palets, y ningun conductor

Vision URBANETIC se intenta de un concepto de red de transporte con vehículos autónomos y modulares, adaptables a las necesidades segun el tipo de transporte del que se trate: pasajeros o carga. Su estructura se basa en un chasis que integra todas las características de conducción, incorporando un metodo construido por Mercedes centrado en facilitar el cambio (con un mecanismo hidráulico que afirma la estabilidad cuando se elaboran los cambios de módulos).

La capacidad de la modalidad para pasajeros es de 12 personas, y la de carga acepta cargar hasta 10 palets, pudiendo dividirse en 2 niveles (dos alturas) y distintos distribuciones para acoplar todo lo que se transporte. El espacio de carga es de 3,7 metros de longitud, teniendo los vehículos una longitud total de 5,14 metros.

Vision Urbanetic Modulo 02 El chasis sobre el que van los módulos.

Las cabinas llegaron la privacidad de los pasajeros, quienes sí pueden visualizar el exterior (pero no se puede visualizar el interior desde fuera). El módulo de pasajeros tiene 3 zonas: una delantera con asientos (con vistas al exterior y potenciales paseos turísticos), una central para pasajeros en pie y una zona de acomodación en la parte trasera.

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En cuanto al diseño, se quiso incluir componentes de la arquitectura urbana en el interior, optando por estructuras naturales y buscando, además de una estética moderna y atractiva, que se usase la mínima suma de materiales factible para lograr robustez. Así, para este interior se ha optado por madera y cuero (salpicados con el logo de la casa), además de esas pantallas que hemos comentado.

Vision Urbanetic Interiores

Por dentro además disponen de aire acondicionado y un dispensador de agua (para compra de botellas vía smartphone) y habrá una pantalla de 360 grados que ofrecerá información sobre el trayecto, las paradas o documentos de la cuidad, como crean varias compañías de transporte modernas en autobuses y otros vehículos de transporte público. Además, los visitantes podrán recibir información personalizada en su móvil, incorporando proyecciones con realidad aumentada.

Vision Urbanetic Pantalla

En relación a la modalidad de automóvil de carga, puede configurarse de modo que en vez de distribuir cargas en 2 niveles puedan subirse ítems grandes, cumpliendo con el estándar para frigoríficos de 2,03 metros. El volumen total es de 10 metros cúbicos y la idea es que incluya beneficios como la oportunidad de monitorizar la temperatura durante el transporte.

En el exterior se ofrecerá el estado del automóvil en ese momento, indicando “esperando” o “conduciendo”, de modo que los peatones y demás vehículos tengan la información necesaria para interactuar segun un estado u otro. En el instante que va a arrancar además lo indica, y además las cámaras en el lado derecho del automóvil y los sensores detectan y reconocen a peatones y ciclistas que estén a una distancia de entre 30 centímetros y 2 metros.

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Esto se ha pensado para maximizar la seguridad, de modo que el Vision URBANETIC recoge constantemente información de sus alrededores. Algo que además han querido crear servir para reducir el temor y la desconfianza ante los vehículos autónomos por parte de los peatones, quienes además podrán visualizar en una pantalla frontal y paneles en los laterales que la indicación de que el automóvil les ha detectado.

Las cámaras en el lado derecho del automóvil y los sensores detectan y reconocen a peatones y ciclistas que estén a una distancia de entre 30 centímetros y 2 metros

La forma de pedir un transporte con Vision URBANETIC será vía app, de modo que una vez se hace la reserva ésta muestra al cliente dónde acudir para subirse. Además, los visitantes reciben un numero de 2 dígitos, un color de pantalla y un avatar, los cuales ofrecerá el automóvil cuando se aproxime al punto de recogida, y seguidamente se autenticará el pasajero (vía app, huella dactilar o reconocimiento facial).

Vision Urbanetic Apps Movil

De ese modo, lo que revelan es un concepto de automóvil con módulos intercambiables segun las necesidades, pudiéndose ajustar en unos pocos minutos de forma tutorial o automática. El metodo de conducción autónoma esta en el chasis, de modo que el automóvil puede efectuar los trayectos sin alguno de los módulos.

Vision Urbanetic 03

Al no precisar conductor, el espacio que ocuparía la cabina funciona para poder albergar mas pasajeros. Y a esto se suman las mejorías energéticas y ambientales de los vehículos eléctricos, es decir, el no emitir gases contaminantes y el ser silenciosos.

En resumen: la idea es que sea un transporte versátil, autónomo y con una adaptación para el uso anhelado sencilla y rápida (automática o manual). Espacioso y cómodo si se intenta de pasajeros y adaptable y voluminoso si se opta por un automóvil de carga.

Vision Urbanetic Modulos

Un futuro con menos coches, mas verde y mas automático

La idea es que haya una infraestructura que analiza a tiempo real la demanda y el abastecimiento en un área concreta, teniendo en cuenta eventos locales y otros documentos que le lleguen (estando permanentemente conectado). De este modo, habría una armada de vehículos autónomos, con rutas planificadas para ser flexibles y eficientes basándose en las necesidades del transporte.

Además, el metodo podría usar toda la información que recoge el automóvil de dominio central, que coteja y analiza las necesidades de modo que puedan enviarse vehículos donde sean necesitados. Al no guiarse y moverse por rutas estableces u horarios, el metodo podría reaccionar con cierta flexibilidad, pudiendo variar el trayecto o acudir donde se le requiera en cada momento.

Vision Urbanetic Modulo

Según la compañía, los costos operativos se reducen al ser un metodo de conducción autónoma y tiene la mejoría agregada de que los vehículos pueden usarse ininterrumpidamente, salvo los tiempos de carga (al procesar con baterías eléctricas). De ahí que lo consideren algo util en cuanto al transporte público del futuro, pudiendo ser una solucion cuando no es comercialmente viable con conductor, y además de cara a la falta de conductores que la compañia afirma que hubo en 2017 en Alemania.

Eso sí, planteando este transporte para aliviar el trafico reduciendo el numero de autos y tratándose de un desarrollador de los mismos, la desconfianza surge ante el prototipo de negocio de la compañía. En cuanto a esto explican que no se ven como un desarrollador puramente, sino que se ven como un proveedor de movilidad, y que la conducción autónoma y otras incorporaciones tecnológicas abren nuevos ejemplos de negocio.

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Otro aspecto que queda en el aire es el que aqui hemos tratado en distintos ocasiones: cómo repercutiría esta expansión de los medios de transporte autónomos en los empleos. Veremos si empezamos a visualizar vehículos autónomos en los años que estiman, y si efectivamente tienen las supuestas mejorías que ahora nos prometen.

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La novedad Vision URBANETIC: el automóvil eléctrico, autónomo y modular que imagina Mercedes para la movilidad del futuro fue publicada originalmente en Xataka por Anna Martí .


Xataka



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